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工厂直销，价格可议。多年 土工格栅行业生产经验，保持稳定的产品质量，从原料到出厂，严格把关每一个流成，工艺严格技术成熟，保持 土工格栅产品质量稳定。
当用于路基、贵州毕节当地路面时，施工方法与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2.平整墙基，按设计要求开挖、贵州毕节当地平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3.筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4.墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5.墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
土工格栅工程应用领域：
主要应用各种铁路路基、贵州毕节当地公路路基、贵州毕节当地桥台、贵州毕节当地引道、贵州毕节当地码头、贵州毕节当地水坝、贵州毕节当地渣场等的软土地基加固、贵州毕节当地挡墙和路面抗裂工程等领域。
土工格栅工程作用：
1、贵州毕节当地横向（纵向）拉伸轻度大、贵州毕节当地国标格栅基本无变形、贵州毕节当地能适合各类环境的土壤，完全复合高等级公路中的高大挡墙使用。
2、贵州毕节当地能有效的提高加筋承载面的嵌锁、贵州毕节当地咬合作用、贵州毕节当地极大程度的增强地基的承载力、贵州毕节当地有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、贵州毕节当地与传统格栅相比更具有强度大、贵州毕节当地承载力强、贵州毕节当地抗腐蚀、贵州毕节当地防老化、贵州毕节当地摩擦系数大、贵州毕节当地孔眼均匀、贵州毕节当地施工方便、贵州毕节当地使用寿命长等特点。
4、贵州毕节当地更适应于深海作业、贵州毕节当地堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、贵州毕节当地耐腐蚀性能差、贵州毕节当地使用寿命短等技术难题。
5、贵州毕节当地能有效的避免在施工过程中被机具碾压、贵州毕节当地破坏而造成的施工损伤。
路基加固采用钢塑土工格栅作用，使颗粒填料与格栅能锁在一起形成稳定的平面，防止填料下沉，分散竖向荷载。拉伸强度应选择较大的值，纵向大于等于50KN/M，横向大于等于50KN/M，抗变形能力强。以下是钢塑土工格栅接触面的四种模式。
钢塑土工格栅：1号接触面一般有四种变形模式。粘合；2.移动不当；3.脱离；4.嵌入。
粘结方式：土工格栅能有效粘结沥青路面，使其不容易发生整体位移，从而提高了沥青路面，的高温稳定性降低了车辙的概率，并且在高温下不会发生支座变形，有效延长了沥青路面的使用寿命
交错模式：在土工格栅加筋垫层中，由于两种材料的弹性模量相差很大，在一起受力的情况下，变形的不一致性会导致两种材料相互交错。
为了防止土工格栅在张拉过程中因端部受力不均而导致端部横肋断裂，模式：在钢塑土工格栅，端部用短管或短钢筋头绑扎端部，并用短管和钢筋头缠绕端部至少两次。
采用嵌入方式：作为嵌入区域，土工格栅嵌入路堤中，不能很好地考虑钢塑土工格栅与路堤之间的相互滑移，反而增加了土工格栅的刚度。然而，在垂直应力的情况下，这种模拟可能足够准确。
钢塑土工格栅主要用于公路、贵州毕节本地铁路、贵州毕节本地煤矿、贵州毕节本地水利、贵州毕节本地电力、贵州毕节本地水土保持、贵州毕节本地环境绿化和基础设施建设。已广泛应用于高速公路、贵州毕节本地铁路等多项 工程，赢得了工程专家和用户的一致好评。
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